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Lamigo桃猿主場首戰開出紅盤，吸引8712位球直殺成本迷到場，在球迷一般來說最少的週二，創下不錯的成績，桃園市長鄭文燦與石垣市長中山義隆也到場開球，鄭文燦還承諾，未來猿隊比賽，為了球迷散場方便，會加開班次，以服務更多球迷。
▲石垣市長中山義隆。（圖／吳政紘攝）
假日比賽猿隊票房一般來說賣出5000張以上沒問題，更別說有主題日加年終慶持，很有機會破萬，但如何讓萬人散場容易，鄭文燦也說：「我們規劃了3000個車位，加上捷運，若大家想要享受看球，可以考慮搭車。」
▲桃園市長鄭文燦開球。（圖／吳政紘攝）
桃園球場是第一各大百貨優惠個捷運直達球場，桃捷主題「超捷Speed!」也跟猿隊球衣相互輝映。
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國道5號日前發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡，引發各界關注。交通部長賀陳旦16日表示，為加強管理遊覽車，交通部將在3個月內補助遊覽車加裝GPS，將遊覽車納入公路客運客車動態資訊，以追蹤掌握遊覽車行車動向。
「蝶戀花旅行社」承辦的武陵農場賞櫻團，13日晚間準備北返，行駛於國道5號時，疑似車速過快翻落邊坡，造成33死11傷的嚴重傷亡事故。
行政院院會通過將推動智慧運輸系統，106年預算配置5.46億元，4年公務預算30億元。要將遊覽車動態資訊納入公路客運客車動態資訊，追蹤掌握行車資訊，並建立安全、共享及綠能的智慧機車安全系統，同時也將補助大型車裝設行車視野輔助系統。
賀陳旦會後表示，智慧運輸計畫將投入經費改善遊覽車安全，目前1萬7千多輛遊覽車中，約有2成、3千多輛遊覽車還沒裝GPS，預定從3月1日開始，在3個月之內，補助還沒裝GPS的遊覽車一半經費或1萬元加裝GPS，以完全掌握遊覽車動向。
賀陳旦說，交通部並規畫在4月16前修改法令，9月1日後強制執行，從現在開始半年內，把還沒裝GPS的車子，全部裝上；另外，為了減少大型車駕駛視野死角，交通部將補助2千輛大型車相關設備、3千輛部分補助，明年起全面要求大型車加裝相關設備。
至於此次國道5號賞櫻遊覽車翻車事故，是否因司機疲勞駕駛所致，賀陳旦表示，對於遊覽車的工時問題，交通部與勞動部立場相同，司機總工時不可超過12小時，駕駛時間不可超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息；交通部將針對評鑑不良的業者，勒令限期改善。
不過他也坦承，司機在工作空檔的待命時間，是否算工時或休息時間，無法用標準法令做規定；若工作空檔時間完全操之於司機自己，沒受到業主指揮監督，就可當作不是工時；但如果停留時間短、或是需時時注意是否需要服務，就算工時。
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